गियर मोटर एक समान और कॉम्पैक्ट इकाई है जिसमें एक गियर यूनिट और एक मोटर होता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव तकनीक में जैसा कि SEW-EURODRIVE द्वारा निर्मित है, यह हमेशा एक इलेक्ट्रिक मोटर भी होता है।"मोटर गियर यूनिट एग्रीगेट" का विचार ब्रूक्सल स्थित डिजाइन इंजीनियर और उद्यमी अल्बर्ट ओबरमोसर द्वारा 1928 में एक पेटेंट तक वापस जा सकता है: उन्होंने "वोर्लेगेमोटर" का आविष्कार किया
तब से गियर मोटर को और आगे विकसित किया गया है और नए प्रकार के गियर यूनिट का आविष्कार किया गया है।इसलिए गियर इकाइयों आजकल अक्सर एसी मोटर्स या servomotors के साथ संयुक्त कर रहे हैं.
गियर मोटर में केंद्रीय भूमिका गियर यूनिट और उसके गियर यूनिट चरणों, गियर जोड़े द्वारा निभाई जाती है। ये विशेषताएं इनपुट अंत से आउटपुट अंत तक मोटर की शक्ति को प्रसारित करती हैं।गियर इकाई इसलिए गति और टॉर्क के एक कनवर्टर के रूप में कार्य करता है.
अधिकांश अनुप्रयोगों में, गियर यूनिट मोटर की घूर्णन गति को धीमा कर देती है जबकि एक ही समय में इलेक्ट्रिक मोटर अकेले प्रदान करने की तुलना में काफी अधिक टोक़ प्रसारित करती है।इसे ध्यान में रखते हुए, गियर यूनिट के डिजाइन से यह निर्धारित होता है कि गियर मोटर हल्के, मध्यम या भारी भार के लिए उपयुक्त है और कम या लंबे समय तक बिजली लागू करने वाले घंटों के लिए।
हम एक कमी अनुपात या गियर अनुपात को संदर्भित करते हैं जो इस बात पर आधारित होता है कि क्या गियर इकाई मोटर से आने वाली गति (इनपुट गति कहा जाता है) को नीचे या ऊपर ले जाती है।गियर यूनिट की इनपुट गति और आउटपुट गति के बीच गति अनुपात i इस का एक उपाय है.
गियरमोटर के लिए एक और महत्वपूर्ण मापा जाने वाला चर आउटपुट पक्ष पर अधिकतम टोक़ है।यह टॉर्क न्यूटन मीटर (एनएम) में निर्दिष्ट है और गियरमोटर के बल और उस बल के साथ यह स्थानांतरित कर सकते हैं कि भार के लिए माप है.
गियरमोटर के प्रकार को निर्धारित करने में मुख्य कारक गियर यूनिट के प्रवाह बल की दिशा है। इस संबंध में तीन अलग-अलग बुनियादी डिजाइन हैंः समानांतर-शाफ्ट गियर यूनिट,सही कोण गियर इकाइयां, और ग्रह गियर इकाइयों.
गियरमोटर्स के लिए संभावित अनुप्रयोग असाधारण रूप से विविध हैं। गियरमोटर्स के बिना, पूरी वैश्विक अर्थव्यवस्था रुक जाएगी। औद्योगिक उत्पादन में, गियरमोटर्स का उपयोग किया जाता है।वे अनगिनत संख्या में कन्वेयर लाइनों को चलाते हैं, लोड उठाने और उतारने और सभी प्रकार की प्रणालियों में A से B तक विभिन्न प्रकार के विभिन्न सामानों को ले जाने के लिए।
उनके आवेदनों का केवल एक छोटा सा अंश नाम देने के लिए:
मेंमोटर वाहन उद्योगआप पूरे निर्माण प्रक्रिया में गियरमोटर पा सकते हैं, प्रेस वर्कशॉप से लेकर अंतिम असेंबली तक।पेय उद्योगजहां वे बोतलों, पैकेजिंग इकाइयों और पेय के डिब्बों को स्थानांतरित करते हैं और कंटेनरों को भरने या खाली सामानों को सॉर्ट करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।इंट्रालॉजिस्टिक्सकंपनी ड्राइव पर निर्भर करती है, चाहे उन्हें सामान स्टोर, सॉर्ट या सप्लाई करना हो।
साथ हीहवाई अड्डे,जहां गियरमोटर के बिना कुछ भी काम नहीं करेगा और यात्रियों को सामान वसूली पर अपने बैग की प्रतीक्षा में व्यर्थ घंटे बिताने होंगे।
उच्च गतिशीलता और सटीकता की आवश्यकता वाली मशीनों और रोबोटों को संभालने के लिए सर्वो गियरमोटर के बिना कल्पना भी नहीं की जा सकती।
अंत में, मनोरंजन उद्योग में फेयरग्राउंड सवारी जैसी कोई चीज नहीं होगी और रोलर कोस्टर पर आपके पेट में तितलियों की भावना शायद अनसुनी होगी।
उनके डिजाइन के कारण और एक हेलिकल गियर स्टेज के साथ संयुक्त होने के कारण, हेलिकल-वर्म गियरमोटर एस.डी.आर. में विशेष रूप से उच्च दक्षता है।वे अत्यधिक कम शोर भी करते हैं और इस प्रकार उच्च शोर उत्सर्जन स्तर से बचते हैं.
हमारे एसी मोटर्स के साथ हेलिकल-कीड़ा गियर यूनिट को जोड़ेंः
डिजाइन | दक्षता वर्ग | खंभे की संख्या | शक्ति किलोवाट |
---|---|---|---|
DRN.. | IE3 प्रीमियम दक्षता | चार ध्रुव | 0.18 ¢ 200 |
DRU.. | IE4 सुपर प्रीमियम दक्षता | चार ध्रुव | 0.18 ¢ 200 |
गियर यूनिट | मोटर | ||
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गियर यूनिट का आकार | मामाक्स गियर इकाई Nm] |
आकार | शक्ति किलोवाट |
37 | 92 | 80M4 ️ 90L4 | 0.75 ¢ 3 |
47 | 170 | 80M4 ️ 100L4 | 0.75 ¢ 3 |
57 | 295 | 80M4 ️ 100L4 | 0.75 ¢ 3 |
67 | 520 | 80M4 ₹ 132M4 | 0.75 ¢ 7.5 |
77 | 1270 | 80M4 ️ 160L4 | 0.75 ¢ 15 |
87 | 2280 | 80M4 ️ 180L4 | 0.75 ¢ 22 |
97 | 4000 | 80M4 ¥ 225S4 | 0.75 ₹ 37 |
त्वरित विवरणः
तकनीकी डेटा
मोटर का नामित वेग [1/मिनट] | 1435 |
आउटपुट गति [1/मिनट] | 9.1 |
कुल गियर अनुपात | 158.45 |
आउटपुट टॉर्क [Nm] | 375 |
सेवा कारक SEW-FB | 1.40 |
माउंटिंग स्थिति | एम6ए |
निचला/ऊपरी कोट | 7031 नीला ग्रे (51370310) |
कनेक्टर/टर्मिनल बॉक्स की स्थिति [°] | 180 |
केबल प्रवेश/कनेक्टर की स्थिति | एक्स |
आउटपुट शाफ्ट [मिमी] | 35x70 |
डिजाइन प्रकार | B5 फ्लैंज-माउंटेड डिजाइन |
n=1400 के साथ अनुमत आउटपुट ओवरहंग लोड [N] | 9730 |
स्नेहक की मात्रा पहली गियर यूनिट [लीटर] | 2.6 |
फ्लैंज का व्यास [मिमी] | 200 |
फ्लैंज | 200 |
मोटर शक्ति [kW] | 0.55 |
अवधि कारक | S1-100% |
दक्षता वर्ग | IE3 |
दक्षता (50/75/100% पीएन) [%] | 78.55 / 81 / 808 |
सीई चिह्न | हाँ |
मोटर वोल्टेज [V] | 230/400 |
मोटर वोल्टेज 50Hz [V] | 220-240D/380-415Y |
वायरिंग आरेख | R13 |
आवृत्ति [हर्ट्ज] | 50 |
नामित धारा [A] | 2.3 / 132 |
क्योंकि Phi | 0.75 |
थर्मल वर्ग | 155 ((F) |
मोटर सुरक्षा प्रकार | IP55 |
डिजाइन की आवश्यकता | यूरोप (CE) |
जड़ता के द्रव्यमान क्षण (इनपुट पक्ष को संदर्भित करते हुए) [10−4 किलोग्रामm2] | 18.60 |
वजन [किलो] | 46.70 |
ब्रेकिंग टॉर्क [Nm] | 7 |
ब्रेक वोल्टेज [V] | 400 |
ब्रेक नियंत्रण | BG1.5 |